1988 - Toyota Land Cruiser FJ7 - mit H Kennzeichen
VERKAUFT
Marke | Toyota |
Modell | Land Cruiser |
Baureihe | FJ7 |
Baujahr | 1988 |
Erstzulassung | 12/1988 |
Tachostand | 197.917 |
Zustand | gut |
Anzahl Vorbesitzer | 1 |
Karosserieform | Geschlossen |
Leistung | – |
Hubraum | 2429 cm3 |
Zylinder | 4 |
Getriebe | Schaltgetriebe |
Antrieb | Allrad |
Bremse Front | Scheibe |
Bremse Heck | Trommel |
Kraftstoff | Diesel |
Türen | 4 |
Sitze | 4 |
Lenkung | Links |
Außenfarbe | Olivgrün |
Innenfarbe | Beige |
Innenmaterial | Stoff |
Schiebedach | nein |
Faltdach | nein |
Servolenkung | ja |
Zentralverriegelung | nein |
Elektrische Fensterheber | ja |
1988 Toyota Land Cruiser FJ7
Verblüffend anders der Toyota Land Cruiser FJ7. Er vereint Gegensätze auf noch nie dagewesene Art.
Dieser Toyota Land Cruiser FJ7 Geländewagen ist in einem sehr gepflegten Zustand, verfügt über ein H Kennzeichen und verließ das Toyota Werk am 19.12.1988.
Der Toyota Land Cruiser wird seit 1951 gebaut. Schnell erreichte dieses japanische Auto primär in Afrika, Lateinamerika und der arabischen Welt einen Ruf von Verlässlichkeit und Haltbarkeit. Für die einen begann der Kampf ums Recht auf grenzenlose Freiheit und grenzenlose Selbstdarstellung, für die anderen öffneten sich neue Grenzen – für beide Bedürfnisse war Toyotas Land Cruiser FJ7 das perfekte Auto.
Der Land Cruiser brachte den Begriff „offroad“ nach Deutschland, und zwar genau im richtigen Moment. Man saß einen Stock höher, andere Verkehrsteilnehmer hielten respektvoll Abstand, aus Angst, an Land Cruisers Kotflügel zu zerschellen, und ein Hauch von Freiheit und Abenteuer wehte durch die Szenekneipe, wenn ein Land-Cruiser-Schlüssel lässig auf die Theke klimperte. Auch heute noch garantiert der Land Cruiser neidvolle Blicke, ob in der Innenstadt, auf einer Rallye oder bei einem Ausflug ins Grüne – das Gefühl der Sicherheit und Freiheit auf vier Rädern.
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