Ferrari
VERKAUFT
Marke | Ferrari |
Modell | 458 Spider |
Baureihe | Italia Spider |
Baujahr | n.a. |
Erstzulassung | n.a. |
Tachostand | n.a. |
Zustand | sehr gut |
Anzahl Vorbesitzer | n.a. |
Karosserieform | Coupé/Sportwagen |
Leistung | 340 PS |
Hubraum | 4390 m³ |
Zylinder | 12 |
Getriebe | Schaltgetriebe |
Antrieb | n.a. |
Bremse Front | Scheibe |
Bremse Heck | Scheibe |
Kraftstoff | Benzin |
Türen | 2 |
Sitze | 4 |
Lenkung | Links |
Außenfarbe | Grün Metallic |
Innenfarbe | Beige |
Innenmaterial | Leder |
Schiebedach | nein |
Faltdach | nein |
Servolenkung | ja |
Zentralverriegelung | n.a. |
Elektrische Fensterheber | ja |
Ferrari 458 Spider
Der Ferrari 458 Italia Spider kann auf bis zu 570 PS zugreifen. Wie zuvor bereits das Coupé der Baureihe Ferrari 458 Italia statteten die Ingenieure auch das Cabriolet mit einem V8-Aggregat der 4,5 Liter Hubraumklasse aus. Im Ferrari 458 Spider leistete das Sporttriebwerk bis zu 419 kW (570 PS). Damit spurtete das Cabrio aus dem Stand in etwa 3,4 Sekunden auf einhundert Stundenkilometer. Die Höchstgeschwindigkeit des Ferrari 458 Italia Spider lag bei rund 325 km/h.
Während die verschiedenen Möglichkeiten der Dachkonstruktionen mit ihrem Für und Wider diskutiert werden mussten, hatten es die Ingenieure bei der äußeren Gestaltung des 458 Spider leichter: Sie konnten weitgehend die Vorgaben des Coupés der Baureihe nutzen. Und so fuhr auch der Ferrari 458 Italia Spider mit den extrem geschlitzten und weit in die Seitenkonstruktion hochgezogenen Frontscheinwerfern vor, die den Ferrari 458 Italia als Coupé kennzeichneten. In der Rückansicht dominierten beim Spider gleichfalls ein Doppeldiffusor sowie die dreiflutige Auspuffanlage, die in zentraler Position in der Mitte des Hecks angeordnet war.
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